サイドバッグ
こっちきて渋滞にほとんど遭遇しなくなり、
すり抜けもほとんどしなくなったのでサイドバッグにすることに。
今までのがこっち
TANAX MOTOFIZZ ユーロシートバッグ（14L）
買ったのはこちら
DEGNER NB-36 スポーツダブルバッグ（14L×2）
・当然積載量が大幅Up！
これでカッパやら緊急用工具やらを常時積みっぱなしに
デザインのせいで大き目のものは入らないが問題まったくなし
そういう時はツーリングネットで！
・シート下のETCカード挿入が楽になった！
DEGNERにした一番の理由はシート上のベルクロテープを
剥がすだけで、バッグを外さずにシートの脱着が可能なところ。
（パニアケースも考えたけど、やっぱあれはデカすぎ！）
・型崩れしにくそうな素材
・シートバッグに比べると格段に乗りやすい
・かっこよくなった！
完全に好み（シートバッグ、トップケースは苦手）
気になるデカさ（幅）
こう見ると結構デカく見えるが。。。
真正面からみるとそうでもない
（こういう写真撮るときメンテナンススタンドが役に立つｗ）
片づけた後にもっと上からとればよかったと後悔（泣）
まぁ実際、ハンドルと同じ幅くらい。
後ろに人を乗せてる感じで走れば問題ないと思う（笑）
すり抜けもほとんどしなくなったのでサイドバッグにすることに。
今までのがこっち
TANAX MOTOFIZZ ユーロシートバッグ（14L）
買ったのはこちら
DEGNER NB-36 スポーツダブルバッグ（14L×2）
・当然積載量が大幅Up！
これでカッパやら緊急用工具やらを常時積みっぱなしに
デザインのせいで大き目のものは入らないが問題まったくなし
そういう時はツーリングネットで！
・シート下のETCカード挿入が楽になった！
DEGNERにした一番の理由はシート上のベルクロテープを
剥がすだけで、バッグを外さずにシートの脱着が可能なところ。
（パニアケースも考えたけど、やっぱあれはデカすぎ！）
・型崩れしにくそうな素材
・シートバッグに比べると格段に乗りやすい
・かっこよくなった！
完全に好み（シートバッグ、トップケースは苦手）
気になるデカさ（幅）
こう見ると結構デカく見えるが。。。
真正面からみるとそうでもない
（こういう写真撮るときメンテナンススタンドが役に立つｗ）
片づけた後にもっと上からとればよかったと後悔（泣）
まぁ実際、ハンドルと同じ幅くらい。
後ろに人を乗せてる感じで走れば問題ないと思う（笑）
秋吉台
GW最終日
秋吉台に行ってきた
今日で3回目だけど、何回行っても最高！
秋吉台カルストロード
前半は美祢から北上、後半は折り返して南下
撮影モードとアップ画像をチョイ変えてみた。
腰と膝が痛かったので（泣）、帰りに道の駅「スパ羅漢」で
温泉入って帰ってきた。習慣になりそう（笑）
秋吉台に行ってきた
今日で3回目だけど、何回行っても最高！
秋吉台カルストロード
前半は美祢から北上、後半は折り返して南下
撮影モードとアップ画像をチョイ変えてみた。
腰と膝が痛かったので（泣）、帰りに道の駅「スパ羅漢」で
温泉入って帰ってきた。習慣になりそう（笑）
GoPro導入
GoPro HD HERO2買った！
ほんとはWi-Fiバックパックを待つつもりだったんだけど
我慢できんかった（笑）
とりあえず、基本のタンクにマウントで車載動画を撮ってみた
超てきとう動画↓（走っているのは、すべて名もなき3ケタ国道）
導入日にコケたらシャレにならんので、相当慎重に走った（笑）
音が・・・籠ってる（泣）
次は後ろ空いてるやつで試してみよう。
今日は充電しながらで3時間半くらい撮れたけど
やっぱもう一個バッテリーいるなぁ
オマケ
国道488号線（の一部）
「うっそうとした森の中、国道とは思えない」Byツーリングマップル中国版
落ち葉ドッサリ（木の枝入り）、石ころゴロゴロ、いきなり湧水ウェット
もう2度と走らない！
いい道いっぱいで高速乗るのがもったいなかったので
今日はALL下道！疲れた（笑）
ほんとはWi-Fiバックパックを待つつもりだったんだけど
我慢できんかった（笑）
とりあえず、基本のタンクにマウントで車載動画を撮ってみた
超てきとう動画↓（走っているのは、すべて名もなき3ケタ国道）
導入日にコケたらシャレにならんので、相当慎重に走った（笑）
音が・・・籠ってる（泣）
次は後ろ空いてるやつで試してみよう。
今日は充電しながらで3時間半くらい撮れたけど
やっぱもう一個バッテリーいるなぁ
オマケ
国道488号線（の一部）
「うっそうとした森の中、国道とは思えない」Byツーリングマップル中国版
落ち葉ドッサリ（木の枝入り）、石ころゴロゴロ、いきなり湧水ウェット
もう2度と走らない！
いい道いっぱいで高速乗るのがもったいなかったので
今日はALL下道！疲れた（笑）
NEOTEC②
先日買ったNEOTEC、実際に被って走ってみた。
◎PINLOCK
まったく曇らない。これはすごい！
◎チンストラップ
着脱着に2秒程度。これもすごい！
○インナーバイザー
もうちょっと濃いほうがよかったなぁ
まぁトンネルとかは便利だな
○ベンチレーション
並、値段相応
おでこが結構涼しいのでいい
もっと暑くなってきたらどうかな？
○チンカーテン
並、値段相応
今は夏なので外してるが、冬はそれなりに期待できそう
△風切音
少し大きくなったかな？って思う程度
×重さ
やっぱ普通のフルフェイスと比べると重い分疲れやすい
まぁ慣れるか・・・？
×デカさ
信号待ちなどで車のリアウィンドウに映る自分の姿を見て
軽く凹む。。。慣れるか。。。（泣）
×ヘルメットロック（キジマ）
デカくなった分、キーを差し込む時にメットとキーが相当干渉する。
メットを下に抑えつけながらでないとキーがささらない。
逆なら問題ないが。。。
あれ。。。
システムヘルメットとしての機能。。。
使う機会なかった（笑）
◎PINLOCK
まったく曇らない。これはすごい！
◎チンストラップ
着脱着に2秒程度。これもすごい！
○インナーバイザー
もうちょっと濃いほうがよかったなぁ
まぁトンネルとかは便利だな
○ベンチレーション
並、値段相応
おでこが結構涼しいのでいい
もっと暑くなってきたらどうかな？
○チンカーテン
並、値段相応
今は夏なので外してるが、冬はそれなりに期待できそう
△風切音
少し大きくなったかな？って思う程度
×重さ
やっぱ普通のフルフェイスと比べると重い分疲れやすい
まぁ慣れるか・・・？
×デカさ
信号待ちなどで車のリアウィンドウに映る自分の姿を見て
軽く凹む。。。慣れるか。。。（泣）
×ヘルメットロック（キジマ）
デカくなった分、キーを差し込む時にメットとキーが相当干渉する。
メットを下に抑えつけながらでないとキーがささらない。
逆なら問題ないが。。。
あれ。。。
システムヘルメットとしての機能。。。
使う機会なかった（笑）
広島初ツーリング
ちょっと遅れ気味の、2012年シーズンの初ツーリング。
とりあえず北上し、世界遺産の石見銀山（島根県）に向かう。
走り出して1時間くらいで既にこんな景色
広島最高！
そして、無事到着
到着したのはいいが、想像以上に広い・・・
駐車場から更に乗合バスでメイン会場に向かうみたい・・・
結局、駐車場で一服だけして次の目的地に向かうことに（笑）
あれ、まともに観光したら半日使っちゃうし、一人で来るとこじゃない（泣）
それから道の駅「スパ羅漢」ってとこを目指して、ひたすら走る。
道の駅自体にはあまり興味がなかったんだけど、
そこまでの道が超走りやすそうだったので（By ツーリングマップル）
確かに交通量も少なく走りやすい。
ここはいい練習コースになるな。
快調なペースで無事「スパ羅漢」に到着。
名前のとおりここには温泉があります。
ついてビックリ！
小さめの駐車場を20～30台ツーリング集団がほぼ占拠！
その端っこにチョコンと停めたら、たくさんの人から質問攻め（笑）
「何CCですか？」
「逆輸入ですか？」
「このマフラー純正ですか？」
どうもこっちはNinja400Rはあまりメジャーじゃないのかな？
これまでだと、間違いなく400Rだと思われていて
こんな質問されなかったのに（笑）
でもKawasaki率は結構高い気がするんだよなぁ・・・
関東ほどバイク遭遇率は高くなかったのに、出会ったKawasaki車↓
14R：2台、ZZR1400：3台、Ninja250R：2台、ZZR400：3台、
ZRX：相当数（笑）
間違いなくHonda車よりKawasaki車が多かったと思う。
駐車場内でお話していると、、
道の駅にまさかの白バイ巡回！
しかも、駐車場内のチェックが終わると自分が行きたい方向に出ていく
これは危険な香りが。。。（泣）
白バイ→ツーリング集団の方々が出てから数分おいて自分も再出発
ビクビクしながらも、結局ペースは落とさず（笑）
と、しばらくすると、さっきの前から白バイが！
一応、すれ違うまでに思いっきり減速し、のんびり運転アピール！
でも、後ろが気になる、気になる・・・
すれ違って数分はほとんど前見てなかった（笑）
まぁ、無事振り切って？早めの帰宅。
広島初ツーリングの感想
◎渋滞がほぼない！
まぁ今はGWと特殊な期間なので、たまたまかもしれんが、
圧倒的に車・バイクが少ない。
◎走り出しからツーリング
東京では、（気持ち的に）まず高速で都心を脱出してから
ツーリングスタートだったのが、こっちでは30分も走れば
峠道に入れるのですぐお楽しみタイム！
関東で言うなんとかロード・なんとかスカイライン相当の道だらけ！
◎ライスク（秋ヶ瀬）の効果を実感
広島と関係ないけど、コーナリング時のマージンが大幅Up！
下りの右コーナー、ヘアピンの恐怖心も０に。
前より明らかにペースは上がってたけど（20%くらい）まだまだ余裕あり。
「体を入れる→なるべく倒さないで曲がる」と「リアブレーキ」がいい感じで
使えてた気がする。
帰宅後、タイヤチェックしてみたらいい感じの溶け方だった。
でも、調子には乗らない（笑）
◎虫が多い！
自然いっぱいだから仕方ないけど、メットとカウルに張り付く
虫の数がハンパじゃない（笑）
近所（30分くらい）の温泉郷
田舎っていいなぁ~
とりあえず北上し、世界遺産の石見銀山（島根県）に向かう。
走り出して1時間くらいで既にこんな景色
広島最高！
そして、無事到着
到着したのはいいが、想像以上に広い・・・
駐車場から更に乗合バスでメイン会場に向かうみたい・・・
結局、駐車場で一服だけして次の目的地に向かうことに（笑）
あれ、まともに観光したら半日使っちゃうし、一人で来るとこじゃない（泣）
それから道の駅「スパ羅漢」ってとこを目指して、ひたすら走る。
道の駅自体にはあまり興味がなかったんだけど、
そこまでの道が超走りやすそうだったので（By ツーリングマップル）
確かに交通量も少なく走りやすい。
ここはいい練習コースになるな。
快調なペースで無事「スパ羅漢」に到着。
名前のとおりここには温泉があります。
ついてビックリ！
小さめの駐車場を20～30台ツーリング集団がほぼ占拠！
その端っこにチョコンと停めたら、たくさんの人から質問攻め（笑）
「何CCですか？」
「逆輸入ですか？」
「このマフラー純正ですか？」
どうもこっちはNinja400Rはあまりメジャーじゃないのかな？
これまでだと、間違いなく400Rだと思われていて
こんな質問されなかったのに（笑）
でもKawasaki率は結構高い気がするんだよなぁ・・・
関東ほどバイク遭遇率は高くなかったのに、出会ったKawasaki車↓
14R：2台、ZZR1400：3台、Ninja250R：2台、ZZR400：3台、
ZRX：相当数（笑）
間違いなくHonda車よりKawasaki車が多かったと思う。
駐車場内でお話していると、、
道の駅にまさかの白バイ巡回！
しかも、駐車場内のチェックが終わると自分が行きたい方向に出ていく
これは危険な香りが。。。（泣）
白バイ→ツーリング集団の方々が出てから数分おいて自分も再出発
ビクビクしながらも、結局ペースは落とさず（笑）
と、しばらくすると、さっきの前から白バイが！
一応、すれ違うまでに思いっきり減速し、のんびり運転アピール！
でも、後ろが気になる、気になる・・・
すれ違って数分はほとんど前見てなかった（笑）
まぁ、無事振り切って？早めの帰宅。
広島初ツーリングの感想
◎渋滞がほぼない！
まぁ今はGWと特殊な期間なので、たまたまかもしれんが、
圧倒的に車・バイクが少ない。
◎走り出しからツーリング
東京では、（気持ち的に）まず高速で都心を脱出してから
ツーリングスタートだったのが、こっちでは30分も走れば
峠道に入れるのですぐお楽しみタイム！
関東で言うなんとかロード・なんとかスカイライン相当の道だらけ！
◎ライスク（秋ヶ瀬）の効果を実感
広島と関係ないけど、コーナリング時のマージンが大幅Up！
下りの右コーナー、ヘアピンの恐怖心も０に。
前より明らかにペースは上がってたけど（20%くらい）まだまだ余裕あり。
「体を入れる→なるべく倒さないで曲がる」と「リアブレーキ」がいい感じで
使えてた気がする。
帰宅後、タイヤチェックしてみたらいい感じの溶け方だった。
でも、調子には乗らない（笑）
◎虫が多い！
自然いっぱいだから仕方ないけど、メットとカウルに張り付く
虫の数がハンパじゃない（笑）
近所（30分くらい）の温泉郷
田舎っていいなぁ~
